悉尼铁路线下月起停运一年,数千通勤者行程或翻倍!政府提供免费替代公交

后花园2024年8月29日援引smh网站报道:
新州政府提醒,悉尼一条繁忙的铁路线将于9月30日开始停运,预计将使每日数千名通勤者的行程时间翻倍。此次停运可能持续超过此前预估的12个月。
这将是悉尼近年来最大规模的铁路中断事件。为了缓解通勤者的不满,政府将在Sydenham至Bankstown走廊路段提供免费公交服务——西南专线(Southwest Link)。政府此前表示,铁路线关闭将持续12个月,但现在由于工程的复杂性,将铁路线升级为地铁标准的主要工作可能需要更长时间。
这条长达13公里的T3线路,将成为连接城市西北部Tallawong和Bankstown的M1地铁线的最后一部分。
西南专线(Southwest Link)临时公交运行时间:
西南专线提供约100辆粉色公交,将在9月30日开始替代服务,覆盖三条主要路线,服务约6万名通勤者。高峰期间,巴士将每两至四分钟发车一次。
然而,由于前期工程需要,T3线Campsie至Bankstown段将于9月21日关闭。当公交取代火车时,铁路线的关闭将使数千名通勤者的日常行程时间增加一倍以上,单向行程时间接近一个小时。
交通厅长Jo Haylen表示,对于Canterbury-Bankstown和内西区的乘客来说,这将是一段“非常艰难的时期”,因此应该免费提供西南专线服务。当这段地铁线升级完成后,每人们将享受到4分钟一趟的列车运行服务。
根据交通计划,在停运期间,T6短程列车服务将在Lidcombe和Bankstown站点之间运行。Regents Park将成为前往Bankstown、Liverpool和悉尼CBD的乘客的主要换乘点。
对于Bankstown西部的通勤者,原计划通过Bankstown往返于Liverpool和城市环线的列车将改为通过Regents Park和Lidcombe前往CBD。
交通官员还决定,在非高峰时段,T8机场和南线还将提供一条途经Erskineville和St Peters的CBD和Sydenham之间的全程停靠服务。
在Bankstown线路关闭期间,纳税人将为替代公交服务支付超过7300万澳元。尽管悉尼司机短缺,政府表示已招募到足够的司机支持100辆替代公交的运行。
联盟党交通发言人Natalie Ward表示,免费公交是政府明智的决定,但Bankstown段改造延期完工是工党的又一“空头支票”。
她说:“悉尼地铁延迟,Parramatta轻轨延迟,Metro West线在Rosehill增加一个车站只是一个想法泡沫,现在地铁改造又延迟了。”
在此次铁路线停运之际,上周早些时候,耗资216亿澳元的M1线路市区段(Sydenham至Chatswood)已开通。
新线路城市段的服务将在接下来的四周内,周一至周四晚上10:30结束。悉尼地铁表示,这是为了“在运营初期进行必要的工程和维护工作”。
(责编:Debbie)