悉尼铁路线下月起停运一年，数千通勤者行程或翻倍！政府提供免费替代公交
后花园2024年8月29日援引smh网站报道：
新州政府提醒，悉尼一条繁忙的铁路线将于9月30日开始停运，预计将使每日数千名通勤者的行程时间翻倍。此次停运可能持续超过此前预估的12个月。
这将是悉尼近年来最大规模的铁路中断事件。为了缓解通勤者的不满，政府将在Sydenham至Bankstown走廊路段提供免费公交服务——西南专线（Southwest Link）。政府此前表示，铁路线关闭将持续12个月，但现在由于工程的复杂性，将铁路线升级为地铁标准的主要工作可能需要更长时间。
这条长达13公里的T3线路，将成为连接城市西北部Tallawong和Bankstown的M1地铁线的最后一部分。
西南专线（Southwest Link）临时公交运行时间：
西南专线提供约100辆粉色公交，将在9月30日开始替代服务，覆盖三条主要路线，服务约6万名通勤者。高峰期间，巴士将每两至四分钟发车一次。
然而，由于前期工程需要，T3线Campsie至Bankstown段将于9月21日关闭。当公交取代火车时，铁路线的关闭将使数千名通勤者的日常行程时间增加一倍以上，单向行程时间接近一个小时。
交通厅长Jo Haylen表示，对于Canterbury-Bankstown和内西区的乘客来说，这将是一段“非常艰难的时期”，因此应该免费提供西南专线服务。当这段地铁线升级完成后，每人们将享受到4分钟一趟的列车运行服务。
根据交通计划，在停运期间，T6短程列车服务将在Lidcombe和Bankstown站点之间运行。Regents Park将成为前往Bankstown、Liverpool和悉尼CBD的乘客的主要换乘点。
对于Bankstown西部的通勤者，原计划通过Bankstown往返于Liverpool和城市环线的列车将改为通过Regents Park和Lidcombe前往CBD。
交通官员还决定，在非高峰时段，T8机场和南线还将提供一条途经Erskineville和St Peters的CBD和Sydenham之间的全程停靠服务。
在Bankstown线路关闭期间，纳税人将为替代公交服务支付超过7300万澳元。尽管悉尼司机短缺，政府表示已招募到足够的司机支持100辆替代公交的运行。
联盟党交通发言人Natalie Ward表示，免费公交是政府明智的决定，但Bankstown段改造延期完工是工党的又一“空头支票”。
她说：“悉尼地铁延迟，Parramatta轻轨延迟，Metro West线在Rosehill增加一个车站只是一个想法泡沫，现在地铁改造又延迟了。”
在此次铁路线停运之际，上周早些时候，耗资216亿澳元的M1线路市区段（Sydenham至Chatswood）已开通。
新线路城市段的服务将在接下来的四周内，周一至周四晚上10:30结束。悉尼地铁表示，这是为了“在运营初期进行必要的工程和维护工作”。
（责编：Debbie）
