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逼走年轻人?悉尼房市灾难“一触即发”,看看Z世代怎么说?

房产Author: Debbie
逼走年轻人?悉尼房市灾难“一触即发”,看看Z世代怎么说?
Summary专家小组一致认为,当前的住房危机严重程度在7至10分之间,若短期内未能实施重大改革,问题可能进一步恶化。

后花园2024年1月16日援引smh网站报道:

随着悉尼房价飙升,年轻劳动力正面临前所未有的生存压力。一组年轻专家表示,悉尼需要立即启动一场堪比二战后建设热潮的住房投资计划,以避免房市危机演变为彻底的灾难。

专家们提出,20世纪中叶的住房增长政策值得借鉴。当时,澳大利亚的住房库存在1947年至1961年间增长了50%,100百万套新住宅的建成使住房拥有率从53%提升至70%。这一成就得益于联邦和州政府的资助,占总建设量的1/4,私人部门也在其中发挥了重要作用。

23岁的城市规划师Matthew Thrum认为,联邦政府应在住房改革中承担更多责任。他说:“联邦政府拥有最丰厚的财政资源,就像二战后那样,他们需要真正投入到住房和基础设施的建设中去。”

危机加剧,呼吁改革

专家小组一致认为,当前的住房危机严重程度在7至10分之间,若短期内未能实施重大改革,问题可能进一步恶化。Woollahra议员James Ardouin建议引入地方政府资金工具,以便基层组织更高效地推动住房供应。

23岁的城市规划学生Zachary Moore则强调,解决当前问题需要大规模投资于交通基础设施,特别是在悉尼西部和其他重点增长区域。他表示,“我们需要建设更多、更快的铁路线路。虽然成本巨大,但这是不可避免的。”

绿色空间与可持续发展

25岁的生态学毕业生Genevieve Heggarty指出,在规划新住宅时,必须同步考虑绿色空间和宜居性,否则将为未来埋下隐患。她警告说:“仅仅增加住房而忽视居住质量,会引发更大的问题。”

22岁的建筑学研究生Amanda Eessa进一步强调,新建住宅必须遵循优质设计原则,确保可持续发展。“与其仓促建设更多灰色箱式住宅,我们更应该专注于建造优质住宅。”

基础设施建设与区域发展

尽管新南威尔士州政府推行的“交通导向发展”(TOD)政策得到了广泛支持,但专家们批评其实施效果有限。他们指出,没有基础设施作为前置条件,任何住房供应扩张都会对社区造成负面影响,包括缺乏绿色空间、交通设施和产业支持。

22岁的经济学毕业生Sakshyam Pandey表示,真正成功的住房改革需要历届政府的“政治意愿”来执行一项长期战略。他还认为,通过政府与私人部门合作,以及借助澳大利亚巨额养老金基金,可以更好地支持住房和基础设施建设。

创新与质量信任危机

Eessa提到,澳大利亚在建筑设计和施工方法上缺乏创新,许多房屋设计未能满足市场需求。“预制建筑等技术在其他国家已经成熟,但我们在这方面的教育和实践都严重落后。”

与此同时,公众对开发商的信任正在下降,特别是近十年内出现的大量存在质量问题的公寓,进一步削弱了市场信心。Thrum表示,这种信任危机可能会成为未来住房供应扩张的重大阻力。

住房危机的代价

小组成员分享了他们在悉尼住房危机中的切身体验。许多年轻人因无法负担高昂的房价被迫离开城市,选择更便宜的生活地点。Heggarty提到,“即使勉强支付得起租金,租户也随时可能失去住所,离开社区。”

专家们警告称,悉尼可能会沦为另一个“高不可攀”的城市,如伦敦那样,留下的是生活质量下降的居民和流失的年轻劳动力。

解决悉尼住房危机的窗口期已不多。专家们呼吁政府与私人部门联手,大胆投资基础设施与住房创新,同时将绿色空间和可持续发展纳入规划核心。唯有如此,悉尼才能在保留年轻人才的同时,为未来的可持续发展奠定坚实基础。

(责编:Debbie)

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